Las carreteras son una pieza clave en la infraestructura en los Estados Unidos; una gran cantidad de bienes y suministros son transportados día con día para fortalecer la economía del país, lo que destaca la necesidad de caminos confiables que permitan el traslado de manera segura.
De igual manera, la mayoría de los ciudadanos en California utilizan las carreteras a diario para llegar a los trabajos y escuelas, por lo que es importante salvaguardar su integridad física.
De acuerdo con un estudio realizado por la aseguranza MoneyGeek, California y Rhode Island fueron los estados peor calificados en cuanto a la calidad de sus carreteras, con un 44% y un 41% de carreteras en malas condiciones.
MoneyGeek analizó datos del Departamento de Transporte de EEUU y la Oficina del Censo de EEUU para obtener más información sobre la infraestructura de carreteras urbanas de Estados Unidos, y determinó cómo se clasifican los estados según la condición de sus carreteras y su gasto en infraestructura, comparando la medida de rugosidad de las carreteras de cada estado y los gastos gubernamentales estatales y locales.
Estas fueron las métricas utilizadas para establecer puntajes y clasificaciones finales:
- Índice de rugosidad de las carreteras
- Porcentaje en mal estado: comparativa sobre la cantidad de millas de carril en todo el estado por grupos de mayor y menor rugosidad del pavimento.
- Desembolsos de capital por milla de carril: este valor se calcula como el gasto estatal total de capital para carreteras dividido por el total de millas de carril en el sistema vial funcional de cada estado.
- Gasto Total en Carreteras: este valor se calcula como el gasto total del Estado tanto en desembolsos de capital como en otros gastos para carreteras.
La Administración Federal de Carreteras indica que una medida del índice internacional de rugosidad (IRI) de menos de 95 refiere a un camino en buenas condiciones, entre 95 y 170 es aceptable, y más de 170 es en malas condiciones.
Por ejemplo, la puntuación del índice de rugosidad en California es de 160, lo que significa que las condiciones de las carreteras del estado están en el límite de lo aceptable, aunque en realidad, el 44% de las carreteras de California están en malas condiciones.
De acuerdo con los resultados arrojados, aproximadamente 1 de cada 10 carreteras de Estados Unidos están en malas condiciones, y en el caso de carreteras urbanas 1 de cada 5 se encuentran en mal estado.
Los datos sugieren que los estados están utilizando los fondos disponibles para mantener las carreteras, en lugar de repararlas o mejorarlas.
En cuanto a los estados con la mejor infraestructura vial se encuentran New Hampshire y Alabama, que gastaron algunos de los desembolsos de capital más bajos por milla ($9.82 y $6.44 dólares, respectivamente) y que tienen los índices de rugosidad más bajos del país.
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