El Juez Primero de Distrito en el Estado de Yucatán, Adrián Fernando Noveló Pérez, concedió la primera suspensión definitiva contra el Tren Maya, por lo cual el desarrollo del proyecto quedará suspendido por tiempo indefinido, por lo menos en lo correspondiente al denominado “Tramo Cinco” en el estado de Quintana Roo.

El funcionario dio a conocer un acuerdo en el cual se informa que concedió la medida cautelar a favor de 3 habitantes del municipio de Solidaridad, quienes trabajan como buzos calificados para realizar inmersiones en cuevas y cenotes desde hace 15 años.

De esta forma y como ya se mencionó anteriormente, las obras en el tramo 5 del Tren Maya, planeado para ser construido entre Playa del Carmen y Tulum, Quintana Roo, quedarán suspendidas por tiempo indefinido, ya que el contrato estableció que no se permitirá la ejecución de obras relacionadas con la infraestructura, destrucción o cualquier otra actividad que implique su ejecución material y por ende afecte la biodiversidad del terreno.

“Se concede a J.G.U.B., G.D.M. y V.F.D. (iniciales de los demandantes) la suspensión definitiva de los actos que reclama a Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) y Fonatur Tren Maya, Sociedad Anónima de Capital Variable, por los motivos expuestos”, decretó en su resolución el Juez Novelo Pérez.

En su solicitud de amparo, los demandantes argumentaron que tenían conocimiento de la modificación al trazo original del ‘Tramo Cinco’ del proyecto emblemático dirigido por el presidente de la República mexicana, Andrés Manuel López Obrador.

Estos cambios al plan original fueron considerados una consecuencia de una falta de planeación, conocimiento, precaución y estudios relacionados con el suelo kárstico que domina la zona, así como una falta de los estudios de impacto ambiental.

Los buzos manifestaron que la nueva ruta establecida para el Tren Maya en esa zona afectará a ríos subterráneos y causará la deforestación de la zona selvática en Playa del Carmen, Río Secreto, Akumal y Tulum.

Finalmente, recalcaron que los responsables de la obra no llevaron a cabo ningún estudio sobre el tipo de suelo, ni tampoco realizaron labores de rescate de fauna y flora.

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