La construcción de un puente elevado que va a conectar a Playas de Tijuana con el aeropuerto representa un caso similar al del nuevo aeropuerto de México en Texcoco en cuanto a opacidad, aseguró el arquitecto Jaime Martínez Veloz.

El también activista, quien se rumora como posible candidato a la gubernatura de Baja California por Morena, criticó la obra conocida también como el Periférico Aeropuerto-Playas de Tijuana.

“En el historial de la empresa española contratada”, advirtió, “su obra de mayor relevancia es haber construido un puente al revés en el país hermano de Chile”

El corporativo AZVI, cuya filial en México es Cointer, ha subcontratado una empresa del Senador Panista Víctor Hermosillo para construir el puente elevado.

El contrato aprobado por el gobierno es de 9 mil millones de pesos, pagaderos durante 27 años y a razón de casi 24 millones de pesos más impuestos.

El dictamen del Auditor Superior del Estado, Carlos Padilla Villavicencio, y firmado el 31 de octubre pasado, fue elaborado en 4 horas.

Un oficio entregado por la Diputada Irais María Vázquez, Presidenta de la Comisión de Hacienda y Presupuesto del Congreso, otorgó la “viabilidad financiera” del proyecto.

Esa condición ha sido negada a los Maestros de Baja California”, señaló Martínez Veloz, “para resolver la situación de los maestros Jubilados y Pensionados.

- Jaime Martínez Veloz

El Ex-Comisionado para el diálogo con los pueblos indígenas aseguró que es una acción “que raya en el cinismo” y en caso de que exista irregularidad, “el dictamen de marras deja la carga de la responsabilidad en el Congreso del Estado”.

“Serán los Diputados Locales quienes carguen con la responsabilidad legal en caso de que las cosas salgan mal”, advirtió.

Detener esta ofensiva inmoral de endeudamiento irresponsable es un imperativo de todas y todos los ciudadanos de bien de Baja California.

Este es un documental hecho por Discovery sobre la obra fallida de AZVI en Chile:

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